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珠西综合交通枢纽江门站将成省内第四大轨道交通枢纽
2019-09-06 11:00:22 广州日报 严建广  浏览模式:【 】字号 【繁体

  建设中的珠西综合交通枢纽江门站将至少汇聚江湛铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际以及江门城市轨道交通线6条轨道交通线。近日,记者到该站施工现场走访了解到,目前该站的综合物流通道已完成,主体结构工程高架站基础部分累计完成65%,预计明年上半年将投入使用,届时将成为省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

  发展定位为粤港澳大湾区西翼门户城市和综合交通枢纽的江门市,东联广佛都市圈、深港澳经济圈两大龙头,西扼广东省战略西拓要道,处于粤港澳大湾区“承东启西”关键节点。未来,随着江门辖区交通网络的进一步完善,依托珠西综合交通枢纽,江门在粤港澳大湾区内和粤港澳大湾区辐射粤西乃至大西南的交通优势将更加凸显。

  半小时通达广州深圳等中心城市

  引进来,留得住,还要走出去,而这些都离不开便捷的交通网络。去年通车的江湛铁路沿途停靠江门5个站点,港珠澳大桥也通过江珠高速等与江门实现对接,江门这座粤港澳大湾区的重要节点城市正在通过交通等基础设施的建设,打造一座魅力之城。迈入2019年,江门继续深入推进“交通大会战”,将加快构建互联互通现代综合交通网,全年安排“交通大会战”项目94项,投资175亿元。

  据了解,今年江门初步安排交通类项目89个,其中包括5个轨道交通网项目、11个高快路网项目。在轨道交通方面,深茂铁路(深圳至江门段)江门段今年将争取开工建设,并提出了“建设长约18公里的双线铁路”的具体目标,年度计划投资1000万元;南沙港铁路江门段则计划投资9亿元,完成征地拆迁、路基、铺轨等工作;珠西综合交通枢纽江门站将力争在2020年春节前投入使用;珠江肇高铁、南深高铁、广佛江珠城际等项目计划开展前期工作。

  据了解,随着广湛铁路、深茂铁路(深圳至江门段)江门段等轨道交通通车及动工,从江门出发,半个小时内即可抵达广州、深圳等中心城市。而随着江门大交通工程的实施和外联交通网络的建设,在不久的将来,除了高速公路外,深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际以及江门城市轨道交通线6条轨道交通线都将在江门汇聚,向北直达广佛核心地带,向南通珠海、澳门,向东到深圳、厦门、上海,向西至贵州、广西、海南。四通八达的交通线路网将使江门成为真正的珠江西岸交通枢纽。

  新建多条铁路及公路

  记者从江门市交通局了解到,为了更好地融入粤港澳大湾区,未来,江门市一方面将在已有通道基础上继续建设与港珠澳大桥的对接通道,包括加快银洲湖高速、黄茅海通道等高速公路和江门大道等快速路、滨海旅游公路的建设;另一方面,将通过港口、航空等发展来融入大湾区。

  根据最新公布的《江门市综合交通一体化规划(2018年-2035年)(征求意见稿)》,未来江门将1小时通达珠三角枢纽机场及珠三角其他城市,至广州、深圳时间缩短到30分钟;江门中心城区15分钟可达高速出入口或快速路,15分钟可达高铁或城际轨道站点。

  该规划提出将强化与中山协作,共同推进深茂铁路中山至江门段建设。研究开辟南宁经玉林、云浮、江门、珠海至深圳高速铁路新通道。推进广深铁路客运化改造,研究利用新建南沙港铁路开展客运业务。围绕深茂、广珠城际等既有运输通道,打造交通、产业、城镇空间、国内外贸易深度融合的高质量经济走廊。

  推进江门城市轨道交通线网规划工作,预留线站位资源,将城市整体融入“轨道上的粤港澳大湾区”。规划建设城市轨道交通1号线(棠下-梁启超故居)、2号线(滨江-礼东),打造以江门站为中心的珠西客运中心。充分利用广珠城际铁路江门支线,开通至深圳、北京方向的高速班列,利用深茂铁路开行往来大西南、粤西地区的高速班列。

  此外,该规划还提出将利用既有客货运线路,结合粤港澳大湾区新建轨道交通线路,筹划开行直通至广州白云机场、珠海金湾机场以及珠三角新干线机场等交通枢纽的轨道交通班列。

  珠西枢纽辐射粤西乃至大西南

  在粤港澳大湾区中承东启西的地理位置赋予了江门特殊的功能,根据上述规划,江门发展定位为粤港澳大湾区西翼门户城市和综合交通枢纽,谋划以江门为核心,连接湛江、茂名与广州、深圳的高速铁路通道。规划建设江门至肇庆高速铁路,串接贵广、南广等高速铁路,对接新建广湛高铁,形成连接东盟和泛珠三角洲地区的国际运输通道。以提升江门作为面向大西南腹地的门户功能和珠西客货运输组织功能。

  而根据《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》,江门将新增两条高铁,包括江门至肇庆高铁、深圳-江门-玉林-南宁高铁。其中,江门至肇庆高速铁路初步规划线路起自深茂铁路江门站,经新会南坦岛、七堡镇,两越潭江,设大泽站,跨佛开高速、江罗高速公路后折向北,最后接入南广铁路肇庆东站,并且连接深圳,线路全长约117公里。而南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明、江门、中山、东莞到终点深圳,或设14个站点。南深高铁将是一条以客运为主的快捷省际干线铁路,对接在建的贵阳至南宁高铁、已建成的南宁昆明客专,还可通入云南、贵州、陕西等西部地区。

  未来,江门将成为珠三角辐射粤西地区乃至大西南的重要铁路枢纽,获得更多的资源与发展机遇。

 
Tags:广东省 交通  
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