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海上丝路指数:供需关系未能改善 综合指数跌幅扩大
2019-09-18 08:51:02 新华网   浏览模式:【 】字号 【繁体

  上周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于618.6点,较上一周下跌5.6%。21条航线指数中有7条航线上涨,14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,3个港口运价上涨,15个港口运价下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:市场运输需求未出现明显增长,多数班轮公司继续选择降价揽货。基于装载压力,多家班轮公司已计划在四季度缩减在欧地航线的运力投放。欧洲航线指数为477.0点,较上一周下跌9.0%;地东航线指数为561.7点,较上一周下跌5.1%;地西航线指数为615.1点,较上一周下跌7.1%。

  北美航线:货量表现远远不及预期,虽然部分航次临时停航减轻了一部分运力压力,但仍无法阻止市场运价继续回落。美东航线指数为857.7点,较上一周下跌7.5%;美西航线指数为847.5点,较上一周下跌11.6%。

  中东航线:低迷的运输需求迫使市场继续下调即期订舱价格,运价跌幅较上一周进一步扩大。中东航线指数为459.5点,较上一周下跌14.3%。

  此外,上周以下航线市场波动较大:

  红海航线:航线货量无法满足现有运力需求,市场订舱价格继续下跌,跌幅收窄。红海航线指数为595.9点,较上一周下跌7.9%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:上周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌2.0%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌3.1%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨5.2%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨6.7%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨14.2%。

  欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌9.6%。

  南亚地区:上周共计2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌7.0%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌1.1%。

  西亚地区:上周共计5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌5.2%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌5.7%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌13.1%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌13.8%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌14.5%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌4.1%。

  东北亚地区:上周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌0.5%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌7.6%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌7.5%。

 
Tags:海丝 指数  
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