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其它行业加盟造船业日渐增多长兴涌动“跳槽”风
2006-06-27 17:03:16    浏览模式:【 】字号 【繁体
  近日,浙江长兴一煤炭经营者投资打造的船舶正式下水营运,他说:往年一直依靠别人的船来运输煤炭,今年已投入近1000万元打造了10艘500吨的船舶,自己搞运输。据悉,从其它行业转入造船业的投资者在长兴日益增多。   从有关方面了解到,国家计划投资19亿元,将长湖申航道由五级改造成三级。长湖申航道等级提升在即,不少具有市场经济意识、且具有一定资本的投资者,纷纷将资金投入造船业,今年1-5月,长兴县新增船舶134艘,3.4931万载重吨,已有修造船厂21家。一家始建于上世纪70年代的小船厂负责人表示,他的造船企业年生产船舶30艘,平均吨位在30吨到90吨之间,虽然吨位不大,但就数量而言,还是比较多的。他说,近年来,造船业中出现一种新现象,像他这样从其它行业转入造船业的投资者在长兴日益增多,不少石矿企业也同水运业内人士合资造船。   长兴地处长江三角洲杭嘉湖平原,是全国经济百强县,矿产资源丰富,电厂、水泥企业、耐火企业众多,是浙北地区知名的水运货源基地。又因为长兴和临近安徽的广德地区有10多家大型水泥熟料企业,其中有 80%以上的原材料都是通过长湖申航线进行运输的。有数据显示,2005年长兴县完成内河货运量3262万吨,货物周转量49亿吨公里,比上年分别递增 23%和32%。活跃的水运市场、稳步发展的良好势头吸引了造船投资者,   据长兴县港航管理处负责人介绍,近年来港航部门不断优化运力结构,加快淘汰挂桨机船和驳船,推广大吨位标准船型,金融部门也为挂桨机船户开辟贷款“绿色通道”,解决船户更新、改造船舶的融资问题,也从一定程度上促进了运输经营者投资建造船舶。 来源: 中国现代企业报
 
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