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江海联运巨船深水良港 中国构建长江物流大通道
2006-07-06 13:58:37    浏览模式:【 】字号 【繁体
长航:打造江海联运巨船船队 上海长江轮船公司。中国第一艘400箱位的集装箱船正在紧张地建造。 明年6月,这艘江海联运巨船就可以将海外物流便捷地延伸到长江中下游的任何一个港口。它将成为连接湖北武汉与上海洋山港的箱位量最大的江海联运船。 武汉钢铁集团就对这种大箱位巨船充满着期待。武钢每年大约需用1000万吨矿石,江海直达运量占将近200万吨,主要来自澳大利亚。过去矿石需要先运到宁波港,再通过货轮中转。不但运输周期长,也增加了损耗和装卸成本。 大箱位江海直达船不但可以结束“江船不能入海,海船不能进江”的历史,也将大大提升江海直达货运航线上的运输效率。 据统计,长江流域的石化、冶金、能源、机械等国家重点企业所需铁矿石的80%、原油的72%、电煤的83%都因此可以由长江江海联运来完成。 正是看准了这一点,中国长江航运集团把发展重点放在了江海直达运输和相应船舶的建造上。 400箱位集装箱船是长航集团集装箱物流主战略的重点项目。该集团计划建造多艘该型船只,在上海洋山港二、三期工程完工前后,组成“400标准箱洋山级”江海直达集装箱船队,每艘船的年运量可达3万标准箱。 来源:人民日报海外版
 
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