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航运市场

·马施云:航运信心指数创四年新高 (2018-07-03)
·BDI指数上涨57点 报1422点 (2018-07-03)
·海上丝路指数:传统旺季即将来临 多数航线运价上涨 (2018-07-02)
·克拉克森研究:全球贸易摩擦:对海运贸易影响几何? (2018-07-02)
·BDI指数上涨56点 报1385点 (2018-07-02)

·德鲁里和欧洲货主协会调查显示:集装箱船公司的服务持续恶化 (2018-06-29)
·拥抱“海洋时代” 海运人才准备好了吗? (2018-06-29)
·克拉克森:2017年全球受贸易摩擦影响的海运贸易量达1.13亿吨! (2018-06-29)
·BDI指数上涨20点 报1329点 (2018-06-29)
·海上丝路贸易指数:进出口贸易持续增长 贸易顺差同比收窄 (2018-06-28)

·中国内贸集运八问,振聋发聩 (2018-06-28)
·BDI再跌14点 报1309点 (2018-06-28)
·BDI指数继续下跌 报1323点 (2018-06-27)
·天津航运指数调研内贸集运市场挖掘国际集运指数市场应用潜力 (2018-06-27)
·张正镛:2020年是货柜航运市场转折点 (2018-06-27)

·未来油轮市场或将出现并购潮 (2018-06-26)
·干散货航运业仍处于复苏之路 (2018-06-26)
·BDI指数六连跌 报1333点 (2018-06-26)
·中良海运昨日正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始? (2018-06-26)
·7亿美元!HSH重返航运业!!德国资本要回来了!? (2018-06-26)

·海上丝路指数:多数航线运价下跌 综合指数跌幅扩大 (2018-06-25)
·BDI指数跌6点 报1341点 (2018-06-25)
·海运指数回升 预示全球经贸关系将趋于正常化? (2018-06-25)
·BDI指数继续下跌 报1347点 (2018-06-22)
·穆迪:全球航运整体收入将增长4%-5% (2018-06-22)

·Alphaliner首席分析师:集装箱航运业最大威胁来自中远海运 (2018-06-21)
·穆迪:未来一年散运业集运业前景稳定 (2018-06-21)
·BDI指数三连跌 报1373点 (2018-06-21)
·高涨的油价和船租将再次把集装箱班轮公司拖入亏损的泥潭 (2018-06-21)
·大起大落!运价犹如坐过山车 (2018-06-20)

·减速航行真的靠谱吗? (2018-06-20)
·BDI指数又降23点,报1419点 (2018-06-20)
·海上丝路指数:市场行情整体平稳 南美西岸维持涨势 (2018-06-19)
·超130亿美元!船用发动机市场未来可期 (2018-06-19)
·夏季来临,干散货市场是否能保持强劲? (2018-06-19)

·限硫令将让船东面临大灾难 (2018-06-19)
·BDI指数又降了,下降3点,报1442点 (2018-06-19)
·德国北方银行计划恢复航运投资业务 (2018-06-19)
·“中国版”原油期货——港航业发展新利好 (2018-06-19)
·还在质疑吗?2018年航运旺季真的来啦! (2018-06-15)

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