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航运市场

·德国船东成为全球航运业衰退最大受害者 (2018-09-28)
·8月海丝贸易指数:进出口贸易环同比双升 原油进口快速增长 (2018-09-28)
·世界集装箱航运业临近“拐点” (2018-09-28)
·BDI涨21点报1524点 散货船运价开始平稳上涨 (2018-09-28)
·IMO:2020年限硫令生效不会推迟 (2018-09-27)

·超过1150艘!90%海工船船东或将破产! (2018-09-27)
·BDI上涨53点报1503点 海岬型船运价大涨 (2018-09-27)
·亚洲航线第四季度集装箱运价上升将冲击全球货主! (2018-09-27)
·LNG航运价格至2019年维持上升态势 (2018-09-27)
·船东信心创新高!全球航运信心指数"维稳" (2018-09-26)

·BDI继续上涨报于1450点 各种散货船运价平稳上升 (2018-09-26)
·终于!亚马逊Amazon买船了! (2018-09-26)
·船东:限硫令必将推动运价上涨 (2018-09-25)
·海上丝路指数:运输需求后劲不足 多数航线运价下跌 (2018-09-25)
·港航运企业转拓新兴市场 贸发局大幅削减出口预测 (2018-09-25)

·BDI上涨21点报1434点 各散货船开启上涨模式 (2018-09-25)
·基本面向好,多用途船市场整体回暖! (2018-09-25)
·中美贸易战 对LNG海运市场影响几何??? (2018-09-23)
·BDI涨23点报1396点 除海岬型船其他全线上涨 (2018-09-21)
·BIMCO秘书长:行业需直面很多挑战,限硫令只是其一 (2018-09-21)

·东海航运保险股份有限公司大连分公司举行揭牌仪式 (2018-09-21)
·中美贸易战再升级,船运业会“翻船”吗? (2018-09-20)
·BDI终于止跌回涨17点 报1373点 (2018-09-20)
·韩国船企:中国船企是船市复苏路上拦路虎 (2018-09-19)
·VLCC抄底赛:新船pk二手船,谁会赢? (2018-09-19)

·2000亿关税洪水来了!航运如何"防洪"? (2018-09-19)
·BDI指数微跌报于1356点 各种散货船运价现涨势 (2018-09-19)
·闲置船舶运力与租船市场前景 (2018-09-19)
·BDI指数六连跌 报于1357点 (2018-09-18)
·年增62.5%!2023年全球LNG加注市场规模将达247亿美元 (2018-09-18)

·海上丝路指数:运输需求整体稳定 航线运价小幅调整 (2018-09-17)
·LNG航运市场开始出现“抢船”现象! (2018-09-17)
·坏消息!船用油年内涨幅或达69%! (2018-09-17)
·BDI继续跌报于1366点 海岬型和巴拿马型大跌所致 (2018-09-17)
·BDI跌报于1382点 各种散货船几乎全线暴跌 (2018-09-14)

·BDI指数跌跌不休 报1411点 (2018-09-13)
·美国出口快速增长带动LNG现货运价飙升 (2018-09-13)
·高盛:航运数据显示全球贸易在加速放缓 (2018-09-12)
·宁波市水运运力突破1000万载重吨 (2018-09-12)
·BDI指数跌报1439点 海岬型船运费暴跌所致 (2018-09-12)

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