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航运市场

·过去的12个月,商船市场究竟经历了什么? (2019-06-14)
·2019年4月海丝贸易指数解读:进口显著强于出口 贸易顺差明显收窄 (2019-06-14)
·油船市场“如日中天” (2019-06-13)
·BDI指数下跌25点 报1080点 (2019-06-13)
·BDI指数跌20点 报1105点 三大船型均下滑 (2019-06-12)

·海上丝路指数:多数航线运价下跌 综合指数涨后回落 (2019-06-12)
·船东:海工船市场有改善但依然不平衡 (2019-06-11)
·BDI指数下跌13点 报1125点 (2019-06-11)
·“如日中天”的老龄油船能“红”到几时? (2019-06-11)
·2019年6月7日BDI指数报1138点,较前一交易日变动0点 (2019-06-10)

·BDI指数升19点 报1141点 海岬型船运价延续涨势 (2019-06-06)
·BDI指数升19点 报1122点 各船型运价分化 (2019-06-05)
·汽车运输船市场触底但回升艰难 (2019-06-05)
·6月3日BDI指数涨7点 报1103点 (2019-06-04)
·海上丝路指数:远洋航线运价普涨 综合指数大幅反弹 (2019-06-04)

·波罗的海干散货市场周报:海岬型船运价稳步上升 (2019-06-03)
·波罗的海油轮市场周报:市场承压 各船型运价波动下跌 (2019-06-03)
·BDI指数小跌1点 报1096点 三大船型均小幅下滑 (2019-06-03)
·5月30日BDI指数回落10点 报1097点 (2019-05-31)
·业内呼吁尽早推出航运指数期货 (2019-05-30)

·BDI指数持续回升 涨25点 报1107点 (2019-05-30)
·BDI指数涨16点 报1082点 因海岬型涨幅扩大 (2019-05-29)
·海上丝路贸易指数:进口贸易增速加快 贸易顺差收窄 (2019-05-28)
·5月24日BDI指数跌2点 报1066点 (2019-05-27)
·5月23日BDI指数上涨9点 报1068点 (2019-05-24)

·5月22日BDI指数上涨10点 报1059点 (2019-05-23)
·过去20年,已有60家班轮公司消失 (2019-05-23)
·5月21日BDI涨8点 报1049点 (2019-05-22)
·贸易战升级,亚洲至美国航线即期运价持续下跌 (2019-05-21)
·5月18日BDI涨1点 报1041点 (2019-05-21)

·海上丝路指数:班轮公司停航频繁 中东红海运价大涨 (2019-05-21)
·BDI小涨8点 贸易战冲击未全面显现 (2019-05-20)
·BDI指数较前一交易日持平 报1032点 (2019-05-17)
·BDI指数跌11点 报1032点 (2019-05-16)
·交银国际:对集装箱航运公司的盈利增长持谨慎态度 (2019-05-16)

·BDI指数上涨27点 报1043点 (2019-05-15)
·集运市场:成本蚕食利润 (2019-05-14)
·BDI指数涨13点 报1026点 三大船型均呈上升趋势 (2019-05-14)
·油轮事件升级 原油市场该走向何方? (2019-05-14)
·阿联酋称商船遇袭 伊朗呼吁警惕别国的“阴谋” (2019-05-14)

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