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航运市场

·海上丝路指数:市场运输需求不足 多数航线运价下跌 (2019-05-14)
·船东:2021年化学品船市场供不应求 (2019-05-13)
·波罗的海油轮市场周报:超大型油轮价格横向走平 (2019-05-13)
·波罗的海干散货市场周报:海岬型船市场如过山车 (2019-05-13)
·BDI指数涨39点 报1013点 整体呈向好趋势 (2019-05-13)

·BDI指数与A股行情“神同步”? (2019-05-10)
·BDI指数上涨34点 报974点 海岬型持续回弹 (2019-05-10)
·BDI指数小升4点 报940点 海岬型运价回升 (2019-05-09)
·BDI指数再“沉”至千点以下 业内称航运业复苏需报废更多船只 (2019-05-09)
·“大航海时代”低迷的航运指数 (2019-05-08)

·船舶限速减少碳排放方案引发争议 (2019-05-08)
·BDI指数下跌49点 报936点 海岬型走势令人担忧 (2019-05-08)
·海上丝路指数:节中市场整体平稳 美线市场舱位紧缺 (2019-05-06)
·清洁航运联盟: 全球超过20个港口允许使用开式洗涤塔 (2019-05-05)
·BDI指数下跌47点 报985点 海岬型船运价大跌 (2019-05-05)

·BDI指数上涨24点 报913点 海岬型涨势喜人 (2019-04-30)
·海上丝路指数:欧线运价大幅上涨 中东红海运价回落 (2019-04-30)
·国际干散货船东协会发布《2009-2018散货船伤亡报告》 (2019-04-30)
·海上丝路贸易指数:进出口贸易节后回升 (2019-04-29)
·BDI指数上涨20点 报889点 大型船运价持续上涨 (2019-04-28)

·4月25日BDI指数报869点,较前一交易日上涨19点 (2019-04-26)
·助力“一带一路”倡议 宁波港口指数将扩大“朋友圈” (2019-04-25)
·集运市场兼并越来越具有挑战性 (2019-04-25)
·4月24日BDI指数报850点,较前一交易日上涨29点 (2019-04-25)
·Drewry: 巴拿马型船“歇菜”, 要怪中国“限煤令”? (2019-04-25)

·全球贸易放缓,件杂货航运市场前景蒙阴影 (2019-04-22)
·油船市场将成限硫令的大赢家 (2019-04-22)
·海上丝路指数:传统淡季货量不足 多数航线运价下跌 (2019-04-22)
·一季度中国航运景气指数小幅回落 预计二季度将温和复苏 (2019-04-22)
·德路里:贸易需求放缓影响重吊船前景,中美航线货量下跌打击承运人信心 (2019-04-19)

·散货船东注意:中国这棵“摇钱树”要失去了! (2019-04-19)
·4月18日BDI指数报790点,较前一交易日上涨23点 (2019-04-19)
·一季度长江航运景气状况呈季节性回落 (2019-04-19)
·德路里:支线集装箱船订单将大幅增加 (2019-04-18)
·4月17日BDI指数报767点,较前一交易日上涨18点 (2019-04-18)

·德路里:集装箱船市场今年面临极大的不确定性 (2019-04-17)
·4月16日BDI指数报749点,较前一交易日上涨11点 (2019-04-17)
·4月15日BDI指数报738点,较前一交易日上涨12点 (2019-04-16)
·未来法则:“剩”者为王 (2019-04-16)
·信心受挫,供应受限,散货市场盼“春天” (2019-04-16)

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