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航运市场

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·集装箱船市场,“消失”两年的订单又回来了 (2019-11-04)
·BDI指数下跌34点 报1697点 各船型持续下挫 (2019-11-04)
·BDI指数较前一交易日下跌51点 报1731点 (2019-11-01)
·BDI指数再跌20点 报1782点 (2019-10-31)

·德路里:跨太平洋集运航线将强势增长 (2019-10-30)
·BDI指数下跌1点报1802点 灵便型船运价指数下跌明显 (2019-10-30)
·BDI指数较前一交易日上涨2点 报1803点 (2019-10-29)
·海上丝路指数:多数航线运价上涨 综合指数涨幅扩大 (2019-10-29)
·集装箱船市场:越大越吃香! (2019-10-28)

·浙江“指数经济”成宁波综合运输新动能! (2019-10-28)
·BDI指数上涨16点 报1801点 因海岬型市场小幅回温 (2019-10-28)
·BDI指数回升6点 报1785点 因海岬型船需求反弹 (2019-10-25)
·九连跌!BDI指数下跌27点 报1779点 (2019-10-24)
·BDI指数较前一交易日下跌40点 报1806点 (2019-10-23)

·海上丝路指数:市场舱位依然紧张 综合指数持续上涨 (2019-10-22)
·散货船市场正在“缓慢而稳定”复苏 (2019-10-22)
·BDI指数较前一交易日下跌9点 报1846点 (2019-10-22)
·10月18日BDI指数报1855点,较前一交易日下跌6点 (2019-10-21)
·10月17日BDI指数报1861点,较前一交易日下跌36点 (2019-10-18)

·CNG船未来市场前景如何? (2019-10-17)
·BDI指数较前一交易日小跌1点 报1897点 (2019-10-17)
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·358艘油轮受美国制裁影响,油轮市场疯了 (2019-10-15)
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·海上丝路指数:多条航线运力缩减 市场整体舱位紧张 (2019-10-12)
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