工程建设现场

　　（中国港口网记者远山 重庆报道） 9月21日，由中央主要媒体记者组成的长江黄金水道建设巡礼记者团来到了西部十大建设工程之一嘉陵江草街航电枢纽工程建设现场。

    草街航电枢纽工程是目前交通部在内河投资建设的最大项目，也是重庆市政府确定的重点工程。工程总投资约70亿元，工程建设共分三个阶段进行。目前，草街工程正处于工程的第二阶段，主体关键项目施工阶段，工程进展与原计划基本符合，预计2009年8月31日前，第一台机组可投产发电。

    
    大坝规划为两线船闸，按三级航道标准建设，目前实施一线，可通过2×1000吨船队，年设计通过能力1050万吨。泄水建筑物由5孔开敞式冲砂闸，15孔开敞式泄洪闸、1孔与纵向围堰结合的泄洪闸工作闸门组成。正常蓄水位203米，总库容24.08亿立方米。同时配套建设合川千斤滩港区，港区建1000吨级多用途、件杂、散货泊位各1个，年吞吐量105万吨。

    据介绍，嘉陵江草街航电枢纽工程建设具有明显的社会和经济效益：

   
    首先，可以在幅提高嘉陵江通航能力。工程建成后可渠化嘉陵江流域航道180公里（其中Ⅲ级航道79KM,Ⅳ级航道88KM,Ⅴ级航道22KM）,使本梯级以上嘉陵江干流70公里航道标准由原来的Ⅴ级提高到Ⅲ级，通航船舶提高到1000吨级，使嘉陵江通航能力由400万吨提高到1050万吨。

    
    其次，缓解重庆市电力紧张。草街航电枢纽工程投产发电后，可在一定程度上缓解重庆市电力供应紧张的状况。

   
    再次，该工程还具有拦沙功能，可拦截嘉陵江泥沙进入长江，减少三峡库区和重庆市港口淤积。

    另外，还可改善库区两岸农田的灌溉条件，并利用水库水面发展水产养殖，并开发利用库区周围旅游资源，等等。