图为文莱交通部长巴卡尔在演讲

　　中华人民共和国交通部部长李盛霖阁下，中国交通部副部长翁孟勇阁下，广西壮族自治区主席陆兵阁下，东盟各国的部长们，各位尊敬的代表、女士们、先生们，大家下午好，首先，我要祝贺中华人民共和国成功的组织这次中国—东盟港口发展与合作论坛。我要特别的感谢中华人民共和国政府通过其交通部邀请我参加这次重要的会议，我非常荣幸能够做这样一个主旨演讲。

    自从中国成为东盟的对话伙伴以来，也就是在第29届部长级会议在雅加达召开以来，中国与东盟的合作不断的深入和扩展，我们尤其是在交通领域的合作不断的提升，自从第一届东盟中国交通部长会议在2003年10月份在仰光召开以来，在各个领域，中国与东盟通过了各式各样的共同项目和活动，涉及到交通的方方面面，比如说港口、航运、内河、搜救演习等。

　  我们将继续加强在这些领域的合作以及在其他的交通合作领域的合作。多年来中国一直都积极参与各种各样的项目，积极地支持东盟成员国特别是在海运方面的发展，文莱参与了各式各样的研讨会，其中很多都是由中华人民共和国政府组织的研讨。我们非常感谢中华人民共和国政府给予文莱的合作帮助，当然还有给东盟各成员国的支贸与帮助，我们希望像这样的合作会进一步发展，在贸易方面，中国是文莱的主要贸易伙伴一，2006年文莱从中国进口达到1.427亿美元，而 2005年是1.067亿美元，增长33.7%，2006年文莱对中国的总出口仅是1.916亿美元，于2005年相比下降了6.7%，主要是因为中国从文莱的原油进口大幅下降，但是两个国家的领导人积极致力于加强两国的经济伙伴关系，到2010年使我们的两国贸易额超过10亿美元，我希望中国与文莱的贸易会在未来进一步稳步增长。在运输和海运方面，我们很高兴看到了上海和文莱的良好的港口之间直接的海运服务联系，2003年以来通过香港建立了联系，我希望这样的服务会进一步的增长，包括集装箱的货物吞吐量都有大幅增长。中国西南部港口比如说防城、钦州、还有北海也就是北部湾的这些港口，他们的发展也非常重要，我希望这些港口的发展会给文莱带来更多的机会，让他进一步融入到我们两国之间的贸易旅游的合作一部分，融入泛北部湾经济合作的一部分。

　  各位阁下，各位贵宾，2007年全球集标准箱，大概是4.15亿标准箱。而对于东南亚国家来说集装箱吞吐量大概是6395.6万标准箱，很多国家积极的开展市场营销战略，以便扩大积极他们的集装箱吞吐量。文莱也开展这方面的工作，今天，我们愿借此机会跟大家谈一下达姆拉岛战略，特别是在达姆拉岛这个项目上的战略，达姆拉岛港的面积大概达6百与平方公里，他会有深水泊位，还有70万标准箱的吞吐量，文莱政府希望建立一个全球性的运输港，让他成为一个大的运输集团，所有的这些成员合作伙伴都能够发展成一个巨大的运输线，并且发展成一个非常大的港。

  
    达姆拉岛具有深水港口条件，他可以服务于大型集装箱船只，我们这个港还有一部分的发展就包括出口加工区食品的分销以及仓储，会帮助我们进一步的扩大我们的制造和商品的再出口，这会给我们的中小企业带来更多的机会，因为他会给我们带来更多的增加附加值的商业活动，以便能够支持港口的运作，并且增加就业机会。

    我特别要向所有潜在的外商传达这样一个信息，并且要向所有的运输公司、所有的港口运营商传达这个信息，就是文莱热烈欢迎你们的投资，包括参与我们共同集团的项目，或者是建立伙伴港口关系。

    各位阁下，尊敬的代表们、女士们、最后我衷心地祝愿你们会议举办成功，相信中国——东盟港口发展与合作论坛一定会提供一个好的机会，让各位发言者和代表积极讨论，同时也可以让发言者和与会代表能够交流看法，谢谢！

　　（注：根据会场同声传译讲话进行整理，未经本人审阅。）

来源：中国港口网（www.chineseport.cn）