图为柬埔寨交通部长孙占托发表演讲

　　李盛霖部长、翁孟勇副部长阁下，各位部长们，尊敬的代表们、女士们、先生们，下午好！我非常荣幸也非常高兴能够在此次中国—东盟港口发展与合作论坛上发言。我想借此机会表示我们对中国政府和中国人民的感谢，感谢他们的热情款待，自从我们来到这一个富有生机和活力的南宁，我们受到了盛情款待，谢谢你们！我还要感谢中国的交通部还有广西壮族自治区人民政府以及这次会议的组委会，感谢你们做出了周到的安排。

    我还想借此机会向各位阁下还有尊宾们汇报一下过去几年柬埔寨的经济发展情况，在柬埔寨总理的领导之下，柬埔寨内生产总值为24.8亿美元，汇率相对稳定，人均GDP在2002年是326美元，2006年增加到了的513美元，GDP有望在今年保持两位数的增长，并且在未来几年也会这样增长，贸易量2004 年为49亿美元，2005年增加到了53亿美元。柬埔寨与东盟国家的贸易量从2004年的7.85亿美元增加到了2005年的9.33亿美元。基础设施的开发一直都是柬埔寨政府长期战略的重点之一，在过去的14年里，柬埔寨政府修缮了2050公里的国家公路，2770公里的国道，以及7250公里的省级道路，把金边与省会城市联系起来，并且把各个省会城市也联系在一起，柬埔寨政府还在尽可能的修缮铁路体系，长达650公里，把我们的深水港连接起来，这样一个网络也是新加坡铁路项目的组成部分，这个项目中间没有建设的部分是长达255公里的从金边到越南洛宁的一部分铁路，我们正在寻求合作伙伴给我们的资金以便建成这个部分。  

　　港口是物流和供应链的重要组成部分，他们把河道和陆路运输联系起来，并且在贸易和旅游方面发挥了重要作用，这方面柬埔寨政府完善了港口大战略和内河运输大战略，有些行动计划就这两个大战略中的大计划正在实施当中，以改善我们的生产率以及港口的效率。在西哈努克深水港政府已经建成了400米的集装箱货物港，并且安装了起动机设施，完成了相关的文件手续，减少检查货物的时间，我们建立了一个管理大楼，以便相关的机构都能够在里面处理货物，现在这个处理时间是从 5小时减少到了5到10分钟，这是一个非常有效的管理信息的体系，我们还使用了SPS码，以便达到要求，对于货物检查的微机管理也将引入，以便减少我们的时间和成本，西哈努克自治港也在建立经济区，面积达70公顷，就在这个港口的周围，目的是吸引外资、增加运输量，此外我们要扩大总的货物港口的吞吐量，并且能够更好的服务其他产业，服务于远洋船只来访我们的港口，我们的计划也在制订当中，这也是在为了增加集装箱的数量，改善港口的效率。安全浮标和航行标志现在已安装在了柬埔寨内的湄公河流域，以便让船只在到达我们金边自治港的时候能够有安全的服务，并且在晚上能够安全的航行，内陆的集装箱也在建设当中，以便满足越来越多的运输量的要求，通过我们合资伙伴的支持，我们交通部也建立了柬埔寨的海运学校，以便培育海员和内陆河道交通的官员，我们与私营公司合作，加强海运公司的检查，履行中国—东盟交通部长签署的备忘录。我们还在加强、建设、维护领域的港口合作，包括海岸和内陆港口，海洋方面的合作。海洋运输是非常重要的中国与东盟之间的贸易、旅游的通道，在这方面我们积极支持合作，以便加强自由贸易区的建设。此外，交通部还积极支持能够早日批准中国—东盟交通合作的战略计划，以便能够进一步的推动中国与东盟之间在所有交通领域的合作，我们赞赏利用中国—东盟合作资金积极来推动人员开发和合作，更好的改善人员管理，我们希望鼓励更多类似的短期培训研讨会，以便相关港口的官员之间能够刚好的交流经验，此外我们也特别中国每年接受柬埔寨的一位学生进行研究生的学生，就是在大连大学的港口管理专业学习。

　　为了打击我们港口的恐怖主义活动，我们还应该加强港口的管理以及海洋管理方面的合作，最后我想借此机会祝贺和感谢我们的高官们，他们就中国-东盟海洋运输协议达成了一致，我期待着标准和签署这样一个协定，以便能够在下周在新加坡召开的第六届中国东门交通部会长上签署这个协定，最后我感谢中国东盟交通部以及广西壮族自治区政府还有此次会议的组委会作出的周到安排和给我们的盛情款待，我祝此次论坛成功，谢谢大家。

　　(注：根据会场同声传译进行整理，未经本人审阅。)

来源：中国港口网（www.chineseport.cn）