武港集团：倾力打造武汉航运中心

    （记者远山　湖北武汉报道） 9月11日，由中央主要媒体记者组成的长江黄金水道建设采访团来到了湖北省武汉市杨泗港区，在武汉港各主要领导人的陪同下，媒体记者团来到了杨泗港区集装箱码头作业现场参观。

　　武汉港位于长江中游、汉水之滨，是国家一类开放口岸、华中地区的主枢纽港。港口水陆运输条件优越，武汉至上海长江干线可通航5000吨船舶和万吨级船队；三条主要铁路干线（京广线、武大线、汉丹线）与港区铁路专用线联接；公路疏运及空运航线四通八达，构成了铁、水、公、空立体交叉的运输网，历来是华中内贸物质运输、外贸转口的集散中心。

　　武港集团的前身武汉港务管理局， 2002年实行了港口下放、政企分开，组建了港口企业集团，2005年，由武汉市国资委与上海国际港务集团、上海港集装箱股份有限公司三家合资组建了武汉港务集团有限公司。注册资本9.4亿元，总资产17.9亿元，在册职工4507人、在岗2458人。
集团所属单位有21个：其中分公司9个（汉阳、汉口、客运、青山、轮驳、物流、沌口、工业园、实业分公司）、全资子公司3个（港湾房地产、阳逻港务局、建筑安装公司）、控股企业6个（武港集箱、武汉中理、港发船代、蓝天化学品、宏港石化、港捷客运公司）、参股企业3个（中交规划、荆州盐卡、阳逻集装箱公司）。

　　集团辖汉阳、汉口、阳逻、沌口、青山、左岭等港区，港区现有面积122.45平方公里，生产泊位43个，岸线长4646米；库场总面积43.4万平方米;铁路专用线20公里；锚地3处、基地16个；各类装卸机械215台（套）；港作拖轮、驳船139艘。最大靠泊能力5000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力25万标箱，货物吞吐能力3000万吨。

　
　　集团主要从事集装箱、煤炭、钢铁、石油、矿石、建材、粮食、化肥、件杂货等各种货物的港口装卸、仓储、运输、修理及清洗服务;水陆旅客中转运输、旅游及驳船水上编解队作业服务；经济信息咨询服务；港口发展和建设项目的投资；对房地产行业的投资；餐饮加工和副食销售等业务。

　　武汉港是长江航运的三个主要枢纽之一、内河三个一级交通重点目标之一，是交通部的重点港口联系点。港口承东启西、沟通南北，经济腹地广阔、进出畅通。依托区位优势和综合实力，港口经济辐地辐射湖北、湖南、河南、四川、重庆、陕西、贵州等地，货物沿江中转到下游、直达出海便利畅通。集团与上海港整体合资后，武汉港的货源到上海，可以享受优质、优价、优先的服务。集团杨泗港集装箱码头是湖北省最大的国际集装箱口岸码头，每月的航班数量达到280多航次，开通了“汉申直达班轮”，集装箱从武汉三天内即到上海。

　　武港集团依托武汉承东启西、接南转北的优越地理位置和便捷的交通网络，将倾力打造武汉航运中心。

　　“十一五”期主要目标：货物吞吐量3000万吨、集装箱吞吐量95万TEU。“十一五”期，武港集团将投资15亿元，重点建设汉阳集装箱二期改扩建工程、阳逻集装箱港区建设工程、物流公司的改扩建工程等八大重点工程，投资规模将是“十五”期的5倍，用几年的时间再造一个现有规模的武汉港。

图片报道：

武汉港务集团董事长何跃明

顾强生

记者团现场采访武港集团负责人