图为越南交通部副部长陈允寿在演讲

　　尊敬的交通部长李盛霖先生，各位尊敬的来宾，女士们、先生们，我非常的荣幸参加在美丽的南宁举办的“中国-东盟港口发展与合作论坛”，首先我想向中国交通部以及广西壮族自治区人民政府表示我们的感谢，感谢你们对于我和我们代表团的热情的招待。正如其他的几位演讲者谈到的，海洋运输是在发展各国经济和发展地区经济方面起到了重要的作用，因此我们必须要增强我们的合作来发展我们的港口，来推动本地区港口的发展。

    我想回忆一下东盟国家与中国政府签署的《交通合作与谅解备忘录》，这个备忘录在2004年11月24日签署，在老挝的万象签署的，在备忘录当中，各方承诺要组织论坛和贸易展览会，在东盟各国举行活动，推动中国和东盟的交通基础设施的发展，今天的论坛是我们在中国—东盟交通部门合作的体现。

    各位来宾们，我想借此机会给大家简要的介绍越南港口体系。

    大家知道，越南有着非常优良的自然资源来发展港口，我们的海岸线达到了260公里，越南共有60个海洋港口，164个码头，266个泊位和35万公里的整体码头长度，2006年越南港口的总吞吐量达到1.55亿万吨，到2010年将会翻3倍。现在越南的海港体系是包括三个主要的海港，菜篮港、南田港、海防港。我们有计划建立两个国际通关港，他们有着现代化的集装箱码头，是在海防市建立的两个港，我们现在准备发展两个港口，在这个地区我们建立这么一个双子港，在文风和越南的中部建立转运码头，两个集装箱的港口在明年将会有6千到8千标准箱的能力，在这个港口还会建立达到8到1万2千标准箱的码头。建立这些新的港口，将满足我们出口和进口的新的需求，这将是越南在未来工作的重中之重，在2004年老挝的万象召开了第四届东盟峰会，中国的商务部长签署了货物贸易协定，这个货物贸易协定是向货物自贸区的实现迈进了一步，这货物自贸区是在2010年建立，现在中国与东盟之间的贸易进展迅速，每年的增值达到了 30%，而90%的国际贸易是通过海运实现的，东盟成员国和中国的贸易将持续快速发展，将为海运业提供更大的发展空间，在这样的挑战和机会之下，我完全相信中国和东盟各国将继续建立合作伙伴关系，在港口和相关部门建立这样的关系。

    我相信本次论坛将提供好的机会来为相关的公司和相关的政府部门相互之间的交流思想，讨论港口建设，航运运营、物流、造船业于一体，最后我预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢各位！

   (注：根据会场同声传译进行整理，未经本人审阅。)

来源：中国港口网（www.chineseport.cn）